La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, a través de su Oficina Técnica de Innovación, ha participado en el webinar “Artificial Intelligence in ports and freight transport applications” organizado por la asociación europea ALICE, y concretamente por del grupo de trabajo ALICE Artificial Intelligence for Logistics Applications group, incluido en el área temática Systems&Technologies for Interconnected Logistics.
Tras el éxito del primer evento del grupo de trabajo, realizado el pasado mes de mayo, se ha organizado un segundo webinar con el objetivo de que algunas de las entidades participantes compartan los principales proyectos y áreas de aplicación en los que están trabajando, los problemas que están abordando y cómo la Inteligencia Artificial les puede ayudar en la consecución de sus objetivos.
Durante el evento, tras la bienvenida realizada por parte de Andreas Nettsträter, (ALICE TG3 vice-char & Fraunhofer IML) y Fernando Liesa (ALICE), participaron varios expertos del sector logístico como Joan Meseguer (Fundación Valenciaport), que explicó un caso de aplicación de una red neuronal para la gestión de los contenedores vacíos en un depot, o Enrique Onieva (Deusto) que compartió la visión general del proyecto LOGISTAR. Dicho proyecto tiene como objetivo planificar y optimizar las operaciones de transporte en la cadena de suministro aprovechando la colaboración horizontal y el uso de datos en tiempo real.
Por parte de la APBA, Enrique Martín, Director de la Oficina de Innovación, habló del uso de técnicas de IA para dar soporte a la toma de decisiones relacionadas con la planificación y operaciones portuarias en el Puerto de Algeciras.
En concreto, Martín introdujo tres proyectos pilotos desarrollados en la Autoridad Portuaria junto con empresas como AllRead, IDOM y AWS con el propósito de demostrar la viabilidad y el potencial que aporta la inteligencia artificial para resolver retos operativos de importancia como (1) la mejora de la trazabilidad en flujo continuo en las instalaciones portuarias, (2) la optimización y mejora de la gestión de las operaciones que tienen lugar en la zona de almacenaje de las terminales de camiones y vehículos y, por último, (3) cómo las técnicas de Data Science pueden aportar valor añadido a la hora de gestionar los atraques y las esperas durante escenarios operativos de mucho tráfico como la OPE. El objetivo del área temática Systems&Technologies for Interconnected Logistics es definir las líneas de trabajo e investigación que deben abordarse para lograr que las cadenas de suministro globales sean reconfigurables en tiempo real mediante las tecnologías disponibles y asequibles para todo tipo de empresas y participantes.
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